7E  Streckenjubiläum 2003

1983 – 2003

Die Haltestelle Vogtland-Klinikum. Nach links zweigt die Strecke Richtung Waldfrieden ab, rechts geht es nach Reusa.

Am 05. Oktober 1983 um 14:00 Uhr wurde die 2,3 km lange Straßenbahntrasse vom Vogtland-Klinikum (damals Bezirkskrankenhaus, Bild rechts) zur Endstation Waldfrieden und zurück mit 3 Zwischenhaltestellen eröffnet. Der erste Zug auf der neuen Strecke bestand aus den KT4D Nr. 222 und 221; dem Zug folgte der historische Triebwagen 21. Der Traditionsverein der Plauener Straßenbahn e.V. lud Sie mit freundlicher Unterstützung der Plauener Straßenbahn GmbH ein den 20. Jahrestag der Streckeneröffnung mit uns zu feiern.

Am Samstag, 04. Oktober 2003 um 14:30 Uhr begann unsere Sonderfahrt mit dem historischen Gotha-Triebwagen Nr. 79 (18 Sitzplätze) – erstmals zusammen mit Gotha-Beiwagen 28 (24 Sitzplätze) – und dem letzten KT4D mit der ursprünglichen Beschleuniger-Steuerung, TW 215 (35 Sitzplätze) am Oberen Bahnhof. Eine weitere Zustiegsmöglichkeit bestand kurz darauf an der Zentralhaltestelle Tunnel. Die beiden Wagen fuhren zur Endhaltestelle Waldfrieden, wo Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Strecke näher beleuchtet wurden.

Das Ende der 1983 erbauten Strecke ist die Wendeschleife mit der zweigleisigen Endstation Waldfrieden.

Danach ging es zur Endstation Neundorf und weiter in den Betriebshof Wiesenstraße zur Besichtigung. Auf den Fahrten fanden Fotohalte statt und das Stadtbild Plauens wurde erläutert. Nach dem Ende der Veranstaltung (etwa 17:30 Uhr) führten wir eine Zubringerfahrt zum Oberen Bahnhof durch. Der Fahrpreis von 3,00 EUR (für Kinder 1,50 EUR) enthielt Stadtbilderklärung und Betriebshofsbesichtigung.

Zu unserer Sonderfahrt am 04. Oktober 2003 wurde erstmals der kurz zuvor rekonstruierte Beiwagen Nr. 28 (Typ Gotha, Baujahr 1969) offiziell eingesetzt. Er ist für den Betrieb mit Triebwagen Nr. 79 (Bj. 1966) in den Originalzustand zurückversetzt worden. Ende September im Betriebshof Wiesenstraße und auf der Böhlerstraße bei Probefahrten.


Zwei der drei Zwischenhaltestellen im heutigen Zustand: Vom Vogtland-Klinikum aus verläuft die Strecke über Carl-von-Ossietzky-Weg (1. Bild) – Anton-Kraus-Straße (damals Dr.-Georg-Benjamin-Straße; 2. Bild) und Dr.-Karl-Gelbke-Straße.

Die folgenden Aufnahmen vom Fahrzeugkorso wurden am 04. Oktober 2003 aufgenommen. Am Triebwagen 215 wurde zu diesem Anlass das Originalschild angebracht, welches am Tag der Eröffnung der Strecke den Triebwagen 222 zierte. Da der Triebwagen 222 inzwischen zum Zwickauer Wagenpark gehört ist als „Ersatz“ der Wagen 215 für diese Aufgabe ausgewählt worden.

Die nächsten drei Bilder zeigen den historischen Wagenzug 79 / 28 am Beginn der Rundfahrt an der Endhaltestelle Oberer Bahnhof (Stadtpark).


Während der Fahrt in Richtung Waldfrieden wurden mehrere Fotohalte eingelegt. Auf dem linken Bild ist die Fahrzeugparade am Abzweig Treffer (Krankenhaus) zu sehen. Das rechte Bild ist kurz vor der Haltestelle Carl-von-Ossietzky-Weg aufgenommen.


An der Endstelle Waldfrieden gab es einen längeren Aufenthalt. So war es allen möglich, sämtliche Fahrzeuge der Fahrzeugparade zu besichtigen oder sie zu fotografieren. Es wurden Fahrkarten verteilt, die nur im Triebwagen 215 mit einem entsprechenden Stempelaufdruck entwertet werden konnten. Dem laufenden Verkehr mußte natürlich freie Fahrt gewährt werden.

Weiter ging die Reise aus Waldfrieden kommend in Richtung Neundorf. Diese Strecke wird seit Eröffnung bis zum heutigen Tag durch die Straßenbahnlinie 3 bedient. Es gab nochmals einen Fotohalt bei der Ausfahrt aus der Plattensiedlung an der Haltestelle Anton-Kraus-Str.


Diese Bilder stammen von der Haltestelle Seehaus. Während der Fahrt wurde wechselweise in den einzelnen Wagen eine Stadtbilderklärung vorgenommen. Hier gab Interessantes zur Entwicklung der Stadt Plauen und zum Straßenbahnbetrieb auch in längst vergangenen Zeiten zu erfahren.

Wir danken allen Teilnehmern für ihren Besuch und den beteiligten Mitgliedern für ihre Mitarbeit!
Ihr Traditionsverein der Plauener Straßenbahn e.V.

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