4A Zentralhaltestelle Tunnel

Fahrgäste der PSB feierten die Eröffnung der rekonstruierten Zentralhaltestelle

TW 208 Ausfahrt Tunnel Richtung Neundorf

Im Rahmen der Infrastrukturmaßnahme Stadtzentrum Plauen wurde die gesamte Zentralhaltestelle der Plauener Straßenbahn umgestaltet. Die offizielle Einweihung fand am Donnerstag, 27. September 2001 um 11:00 Uhr statt. Aus diesem Grund gab es einen Fahrzeugkorso mit dem historischen TW 21, der Bier-Elektrischen TW 78 und dem KT4D-M 211 mit Vater-und-Sohn-Werbung. Als Dankeschön für das Verständnis der Fahrgäste angesichts der mit dem Bau verbundenen Erschwernisse fuhr der historische TW 51 auf der Strecke Neundorf – Oberer Bahnhof als Sonderfahrt ohne Fahrpreis. Der Traditionsverein der Plauener Straßenbahn e.V. war am Nachmittag mit einem Infostand vertreten.

Bereits ab dem Fahrplanwechsel am 20. Juli 2001 wurde die wieder aufgebaute Zentralhaltestelle in vollem Umfang genutzt. Die Haltestelle hat den Vorteil, dass die Umsteigewege sich insgesamt verkürzen, da die Straßenbahnen dichter beieinander halten können. Die Anordnung der Bahnsteige ist nachstehendem Lageplan zu entnehmen.

(Stand: 15.12.2002)

Ebenfalls am 27. September 2001 eröffnete das Kundenzentrum der PSB GmbH. Dort werden von 6 Mitarbeiterinnen im Schichtbetrieb nicht nur alle Fahrscheine des Verbundtarifes einschließlich Jahreskarten verkauft, sondern man erhält auch Fahrplaninformationen innerhalb des Verkehrsverbundes Vogtland. Man kann dort Sonderfahrten bestellen, Beschwerden, Reklamationen und Hinweise zur Sprache bringen, Fundsachen abgeben und erhöhtes Beförderungsentgelt zahlen.

Servicezentrum

Das Kundenzentrum der PSB am Tunnel, Gleis A. Nachträglich wurden an den Fenstern Beschriftungen „Fahrscheinverkauf” angebracht und der Würfel mit dem PSB-Logo aufgesetzt.

Neben dem Kundenzentrum wurde ein windgeschützter Warteraum mit Sitzgelegenheiten installiert.

Die Stadt-Galerie wurde kurz darauf am 02. Oktober 2001 eröffnet.

Seit längerem gab es auch einen Straßenbahnwagen, welcher für das Einkaufszentrum wirbt. Es handelt sich dabei um den TW 208. Er war seit Juli 2001 auf Plauens Liniennetz mit dieser Werbung unterwegs.

Infos zu Wagen 208 Eröffnungsfotos Nachtaufnahmen

Kurzdaten des TW 208

Baujahr: 1981

Hersteller: ČKD Praha/Prag

Werksnummer: 170946

Länge: 18.110 mm

Breite: 2.200 mm

Höhe: 3.700 mm

Motortyp: TE 022 H

Motorleistung: 4 x 40 kW

Achsabstand: 1.900 mm

Drehzapfenabstand: 8.900 mm

Erster Linieneinsatz: 06. Juli 1981

TW 208 Einfahrt Tunnel von Neundorf

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Fotos der Zentralhaltestelle

Tunnel morgens
So zeigt sich die Zentralhaltestelle am frühen Morgen vor der Eröffnung von der Betriebsleitstelle der PSB aus. Gleis C und D
An den Gleisen C und D (Linie 3) ist alles für den großen Augenblick vorbereitet.

Band
Der symbolische Durchschnitt des Bandes steht bevor.
Die beiden historischen Wagen TW 21 und TW 78 Bier-Elektrische kehren vom Wagenkorso aus Neundorf zurück.

TW 211
TW 211 mit Freie-Presse- und Vater-und-Sohn-Reklame bei der Rückkehr von Oberer Bahnhof am Tunnel. Die Gestaltung des Wagens ist erhalten geblieben.
Der Infostand des Traditionsverein der Plauener Straßenbahn e.V. am Theater-Café.

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Abendliche Ansichten der Zentralhaltestelle

Tunnel abends
Abends sind die beleuchteten Bahnsteige A und B (damals Linien 2, 4, 5, 6 – Bildmitte) und E und F (Linie 1 – hinten) von der Betriebsleitstelle aus gut zu sehen. Im Vordergrund macht das Servicezentrum der PSB mit großen, leuchtenden Buchstaben auf sich aufmerksam. Gleise A bis D
Die Stadt-Galerie mit den Gleisen A bis D.

Anschluss mit 214/241 nach Reusa
Anschluss der Linien 3, 4 und 5. Zur Eröffnung der Stadt-Galerie wurden im Abendverkehr auf den damaligen Linien 3 und 4 Zweifach-Züge eingesetzt. Ausfahrt 214/241 nach dem Anschluss
Zug 214/241 verlässt als Linie 4 nach Reusa das Gleis B (rechts). Die Züge der Linie 3 stehen zur Abfahrt bereit.

Anschluss 214/241 nach Plamag
Eine halbe Stunde später ist 214/241 wieder am Tunnel, diesmal in Richtung Plamag. Übergang
Ein Licht- und Farbenmeer bietet sich den Passanten der Stadt-Galerie in der Nacht. Zug 243/242 (Linie 3 – Bildmitte) und Wagen 204 (Linie 5 – vorn) stehen mit den 4 anderen Kurswagen der Linien 3 bis 5 im Anschluss am Tunnel.

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So zeigt sich die Zentralhaltestelle am frühen Morgen vor der Eröffnung von der Betriebsleitstelle der PSB aus.	An den Gleisen C und D (Linie 3) ist alles für den großen Augenblick vorbereitet.
Der symbolische Durchschnitt des Bandes steht bevor.	Die beiden historischen Wagen TW 21 und TW 78 Bier-Elektrische kehren vom Wagenkorso aus Neundorf zurück.
TW 211 mit Freie-Presse- und Vater-und-Sohn-Reklame bei der Rückkehr von Oberer Bahnhof am Tunnel. Die Gestaltung des Wagens ist erhalten geblieben.	Der Infostand des Traditionsverein der Plauener Straßenbahn e.V. am Theater-Café.

Abends sind die beleuchteten Bahnsteige A und B (damals Linien 2, 4, 5, 6 – Bildmitte) und E und F (Linie 1 – hinten) von der Betriebsleitstelle aus gut zu sehen. Im Vordergrund macht das Servicezentrum der PSB mit großen, leuchtenden Buchstaben auf sich aufmerksam.	Die Stadt-Galerie mit den Gleisen A bis D.
Anschluss der Linien 3, 4 und 5. Zur Eröffnung der Stadt-Galerie wurden im Abendverkehr auf den damaligen Linien 3 und 4 Zweifach-Züge eingesetzt.	Zug 214/241 verlässt als Linie 4 nach Reusa das Gleis B (rechts). Die Züge der Linie 3 stehen zur Abfahrt bereit.
Eine halbe Stunde später ist 214/241 wieder am Tunnel, diesmal in Richtung Plamag.	Ein Licht- und Farbenmeer bietet sich den Passanten der Stadt-Galerie in der Nacht. Zug 243/242 (Linie 3 – Bildmitte) und Wagen 204 (Linie 5 – vorn) stehen mit den 4 anderen Kurswagen der Linien 3 bis 5 im Anschluss am Tunnel.