4B  110 Jahre Straßenbahn Plauen

Festwochenende zum 110-jährigen Jubiläum der PSB

Am 17. November 2004 fuhren seit 110 Jahren in Plauen elektrische Straßenbahnen. Da das Geländeprofil der Stadt keinen Einsatz von Pferdebahnen ermöglichte, haben sich die Stadtväter damals gleich für das zukunftsweisende Antriebssystem entschieden. Was viele vielleicht nicht wissen ist, dass es sogar einen Vorschlag für eine seilbetriebene Bahn in Plauen gab – ähnlich wie in San Francisco. Dies wurde jedoch verworfen – ein glücklicher Umstand, da es diese Bahn heute bestimmt nicht mehr gäbe.

Die Feier fand im September 2004 im Rahmen des Plauener Herbstes statt, zudem gab es Sonderfahrten und eine Ausstellung. Im Folgenden lassen wir das Fest noch einmal Revue passieren.

Um die Plauener und ihre Gäste frühzeitig auf das Jubiläum einzustimmen, wurde der Triebwagen 227 mit Werbung „110 Jahre Straßenbahn Plauen” versehen und das Verkehrsmittel auf einer Ausstellung im Einkaufszentrum Stadt-Galerie präsentiert. Auf den folgenden Bildern sehen Sie den Wagen bei der Sonderfahrt zur Einführung dieses Anstriches auf der Bahnhofstraße, 2 weitere Fotos wurden später am Tunnel und am Albertplatz aufgenommen.

Auch der Plauener Omnibusbetrieb hatte einen Stadtbus gestaltet, um auf das Jubiläum aufmerksam zu machen. Seit dem 16. Juni 2003 war er in diesem Design unterwegs. Die Bilder stammen vom 17. Juni 2004 und wurden am Albertplatz aufgenommen.

Am 12. September fand ab 14:00 Uhr eine große Fahrzeugparade statt. Die folgenden Fahrzeuge nahmen in der angegebenen Reihenfolge an der Parade teil:

TW 21 – Baujahr 1905, Hersteller MAN Nürnberg, seit 1965 HTW


TW 51 – Baujahr 1928, Hersteller MAN Nürnberg, seit 1991 HTW


TW 78 – Baujahr 1966, Hersteller VEB Waggonbau Gotha, seit 1991 Salonwagen


TW 79 – Baujahr 1966, Hersteller VEB Waggonbau Gotha, seit 2002 HTW
BW 28 – Baujahr 1969, Hersteller VEB Waggonbau Gotha, seit 2003 HBW


TW 211 – Baujahr 1981, Hersteller ČKD Prag, damals im Liniendienst


Linientaxi – Kleinbus, seit 1994 zu schwachen Verkehrszeiten zwischen Tunnel und Unterem Bahnhof unterwegs

OHNE BILD
IKARUS 55, von 1979 – 1984 zwischen Elsterbrücke/Reusa und Waldfrieden als Vorleistung für eine Straßenbahnneubaustrecke eingesetzt


Stadtbus, Hersteller MAN, von 1995 bis 2007 fuhr die Stadtbuslinie A zwischen Stadtpark und Chrieschwitz


Anruf-Sammel-Taxi, seit 2002 als Zubringer zur Straßenbahn im Stadtteil Neundorf eingesetzt


ATW 64 – Baujahr 1957, Hersteller VEB Waggonbau Gotha, ATW seit 1991


ATW 0202 – Baujahr 1976, Hersteller ČKD Prag, seit 1995 ATW und Gleisschleifwagen


Schienenreinigungswagen, Hersteller Mercedes/Schörling, Baujahr 1994


Turmwagen, Hersteller Mercedes/Schörling, Baujahr 1991


TW 227 – Baujahr 1987, Hersteller ČKD Prag, im Liniendienst eingesetzt

Die Festschrift „110 Jahre Plauener Straßenbahn” ist seitdem erhältlich. Erstmals präsentiert wurde sie am 03. September 2004 um 11:00 Uhr in der Stadt-Galerie. Das Buch ist auch in unserem Souvenirshop zu bestellen.

Auch wurden zum Jubiläum die Preisträger des Malwettbewerbes unter dem Motto „110 Jahre Plauener Straßenbahn – das umweltfreundliche Verkehrsmittel” prämiert.

Des Weiteren fand eine Ausstellung über die Geschichte der Plauener Straßenbahn in der Stadtgalerie vom 02. bis 09. September 2004 statt.

Ein weiterer Höhepunkt dürfte die Ausstellung des „LEOLINER” am Tunnel gewesen sein. Dies wurde durch die Unterstützung durch die Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH möglich. Der Wagen sollte einen möglichen Ausblick auf die Zukunft des Wagenparks in Plauen geben. Der Einsatz von Niederflurwagen dieses oder auch anderer Typen wird nach der Zeit der KT4D vorgesehen.



Das offizielle Veranstaltungsblatt – klicken Sie auf das Bild für eine Vergrößerung.

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