(erfordert JavaScript; es öffnet sich ein neues Fenster)
Seit Juni 2005 wird die Bahnhofsbrücke (eigentlich sind es zwei) über die Pausaer Straße im Auftrag der DB AG saniert. Die Tragfähigkeit der alten Brücken musste schon vorher einige Zeit durch zusätzliche Stützen erhalten werden. Die Umleitung des Straßenverkehrs der B 92 erfolgte über Martin-Luther-Straße – August-Bebel-Straße – Straße der Deutschen Einheit – Friedensstraße.
Durch die Bauarbeiten gab es auch Einschränkungen im Straßenbahnverkehr: Umleitungen und Ersatzverkehr für die Straßenbahnlinien 1 und 6 nach Plamag waren mehrfach notwendig.
Vom 15. bis zum 29. Juli 2005 war die Bahnbrücke erstmals für den Straßenbahnverkehr gesperrt. Während dieser Zeit führte der Plauener Omnibusbetrieb GmbH (POB) im Auftrag der Plauener Straßenbahn GmbH (PSB) Ersatzverkehr mit Bussen von Am Albertplatz/Karlstraße nach Plamag durch; die Fahrtroute verlief entsprechend der Umleitung. In den zwei Wochen wurden Abbrucharbeiten an der stadtauswärtigen Seite der Brücke durchgeführt. Mit pneumatischen Meißeln wurde die Betondecke zertrümmert; des Weiteren entfernte man dabei die Stahlträger aus der Konstruktion. Während der Bauarbeiten war die Fahrleitung der Straßenbahn abgehängt, da die abgeschlagenen Betonteile auf die Gleise herunterfielen, welche durch eine Schutzmatte vor Verschmutzung und größeren Schäden bewahrt wurden. Am 29. Juli 2005 fuhr um 20:35 Uhr ab Tunnel als erste planmäßige Fahrt Wagen Nr. 225 auf Linie 6 nach Plamag.
Die Pausaer Straße und somit auch die Strecke nach Plamag kreuzen die Eisenbahngleise zwischen den Haltestellen Morgenbergstraße und Wartburgplatz ein zweites Mal. Hier verläuft die Straße über eine Brücke. Mit der Sperrung der Strecke ergab sich die Möglichkeit, die Gleise dort wieder etwas in Ordnung zu bringen.
Ein Schienenersatzverkehr musste erneut vom 09. Juni 2006 Betriebsbeginn bis zum 11. Juni 2006 Betriebsende eingerichtet werden.
Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2006 wurde die neu gebaute Brücke erstmals durch die Züge der DB AG und Vogtlandbahn GmbH befahren. Für den Autoverkehr war die Durchfahrt im Vorfeld wieder freigegeben worden. Mit dem Fahrplanwechsel wurde die stadteinwärtige Brücke für den Zugverkehr gesperrt. Ab Anfang Januar 2007 war die B 92 erneut über Martin-Luther-Straße – August-Bebel-Straße – Straße der Deutschen Einheit – Friedensstraße umgeleitet, denn es begann der Abbruch der zweiten Brücke. Vom 13. bis 27. Februar 2007 wurden die Straßenbahnen nach Plamag nochmals durch Busse ersetzt.
Bis Oktober 2006 wurde die alte südliche Brücke abgetragen und eine neue gebaut, die der bereits fertiggestellten nördlichen entspricht. Ein weiteres Mal wurde Ersatzverkehr im Oktober 2007 notwendig. Die Linien 1 und 6 wurden wie vorher nach Oberer Bahnhof umgeleitet, der Bus fuhr zwischen Albertplatz und Plamag. Erstmals wurde der Ersatzverkehr nicht durch den POB gefahren, die Plauener Straßenbahn GmbH setzte eigene Busse ein. Mittlerweile sind beide Brücken fertiggestellt. Die vom 12. bis einschl. 14. Oktober 2007 geplante Sperrung der Brücke wurde schon am 13. Oktober wieder aufgehoben; gegen 18:00 Uhr waren wieder Straßenbahnen nach Plamag zu beobachten.
Nach erneuter Sperrung der Brücke für die Straßenbahn am 10. November 2007 bis nachmittags (Linien 1 und 6 fuhren nochmals nach Ob. Bahnhof) wurde die Durchfahrt am 12. November 2007 für den gesamten Verkehr wieder freigegeben, die Umleitung der B 92 aufgehoben. Auf den Brücken und im gesamten Bahnhofsbereich sind weiterhin Gleiserneuerungsarbeiten der DB im Gange.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[Home] [< zurück zum Archiv] [nach oben] [Chronik >] [drucken]
© Traditionsverein der Plauener Straßenbahn e.V.