2003 Gotha-Beiwagen 28

Aufarbeitung des historischen Beiwagens

Von 2002 an versetzte die Plauener Straßenbahn GmbH den Einrichtungs-Gotha-Beiwagen Nr. 28 (Baujahr 1969) in der eigenen Werkstatt in den Auslieferungszustand zurück. Seit der Fertigstellung wird der Beiwagen in beiger Lackierung mit braunem Zierstreifen gemeinsam mit Gotha-Triebwagen Nr. 79 zu Sonderfahrten eingesetzt.

Große Teile der Frontbleche waren stark verrostet. Im September 2002 sind diese Teile bereits abgebaut.

Neu verblecht steht der Beiwagen im Dezember 2002 im Betriebshof.

Auch das Fahrgestell des zweiachsigen Fahrzeuges wurde vollständig wiederhergestellt, neu gestrichen und wieder zusammengesetzt. (Bild vom Oktober 2002)

Im Januar 2003 befindet sich Beiwagen 28 zum Lackieren in der Fertigmacherei.

Nach erfolgter Lackierung steht Beiwagen 28 im März 2003 wieder in der Werkstatthalle.

Nach seiner Fertigstellung erfolgte der erste Einsatz des Wagens am 04. Oktober 2003 zum Jubiläum „20 Jahre Strecke nach Waldfrieden“.

[Home] [< zurück zum Archiv] [nach oben] [Chronik >] [drucken]

Von 2002 an versetzte die Plauener Straßenbahn GmbH den Einrichtungs-Gotha-Beiwagen Nr. 28 (Baujahr 1969) in der eigenen Werkstatt in den Auslieferungszustand zurück. Seit der Fertigstellung wird der Beiwagen in beiger Lackierung mit braunem Zierstreifen gemeinsam mit Gotha-Triebwagen Nr. 79 zu Sonderfahrten eingesetzt.
	Große Teile der Frontbleche waren stark verrostet. Im September 2002 sind diese Teile bereits abgebaut.
Neu verblecht steht der Beiwagen im Dezember 2002 im Betriebshof.
Auch das Fahrgestell des zweiachsigen Fahrzeuges wurde vollständig wiederhergestellt, neu gestrichen und wieder zusammengesetzt. (Bild vom Oktober 2002)
	Im Januar 2003 befindet sich Beiwagen 28 zum Lackieren in der Fertigmacherei.
Nach erfolgter Lackierung steht Beiwagen 28 im März 2003 wieder in der Werkstatthalle.
Nach seiner Fertigstellung erfolgte der erste Einsatz des Wagens am 04. Oktober 2003 zum Jubiläum „20 Jahre Strecke nach Waldfrieden“.